Impianto elettrico di ricarica

Kit impianto elettrico di ricarica per tutte le Beta rr 4t EFI.

Una delle problematiche principali e più noiose delle Beta rr 4t ad iniezione elettronica è stato la scarsa tensione in entrata nella batteria per la ricarica.

Misurando questa tensione con un tester si ha una tensione di 13/13.1 V che risulta essere appena sufficiente per mantenere la batteria a tensione accettabile.

Il problema però subentrava durante l’utilizzo in enduro, dove si fanno tanti avviamenti, si utilizzano sempre le luci, manopole riscaldate o altro e questa tensione risultava essere insufficiente per la ricarica della batteria.

Beta-motor riconoscendo il problema ha progettato questo particolare kit impianto elettrico di ricarica aggiuntivo che porta la tensione in entrata alla batteri da 13.1 a 14.5 V.

All’interno della confezione troverai anche le istruzioni per una corretta installazione.